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Landrover mit PTO-Hydraulikanlage und Seilwinde

28. Februar 2004

Fertig und ab zum Einsatz im Garten- und Landschaftsbau!

Wie mir der freudig erregte Besitzer schrieb, wurden vor lauter Eile ein Baum nicht zielgerichtet umgesägt sondern gleich mitsamt der Wurzel gerodet.

Hintergrund der Szene: Baumfällarbeiten in einer Wohngegend, hohe Bäume, enge Häuser. Da ist nicht einfach sägen und warten, hier muß ganz gezielt gefällt werden, um Schäden zu vermeiden.

Also erstmal das Seil hoch einhängen, mit der Winde vorspannen und dann den Fällschnitt setzen.

Windenseil hoch am Baum eingehängt vor dem Fällen

Allerdings wurde der Baum gleich mitsamt dem Wurzelballen umgerissen.

Umgerissener Baum mit Wurzelballen

Nächster Versuch:

Fällschnitt mit der Motorsäge

Sägen, spannen, Baum fällt.

Gefällter Baum im Garten

IM Anschluß wurden vier Bäume zum Abtransport verbracht.

Abtransport der gefällten Bäume mit dem Land Rover

1. Februar 2004

Das System ist fertig verbaut. Nach der Vorführung beim TÜV kann ausgeliefert werden.

Hier ein Blick von oben auf den Zusammenbau. Das Handgas liegt direkt hinter der Winch, geschützt, aber erreichbar.

Blick von oben auf Winde und Handgas hinter der Stoßstange

Nochmal von vorne. Die beiden dünnen Drahtseile, die noch herunterhängen schützen später vor Ästen die in den Weg hängen.

Fertiggestellter Land Rover Defender mit Winde, Frontansicht

Und hier ein Blick auf die Bedieneinheit unserer Sicherheits-Windensteuerung. Im gewerblichen Einsatz ist eine NOT-AUS-Funktion zwingend vorgeschrieben!

Land Rover mit Handbedienteil der Sicherheits-Windensteuerung

24. Januar 2004

Und wieder ist ein Stück geschafft:

Hydrauliktank, Steuerung sind dran und drin, das Spezialseil und das Handgas da.

So, das sind die Herren Tank, Gas und Seil. Der Tank ist angepasst an den Verbauort und das Seil extralang. Mit dem Handgas kann die Drehzahl im Stand geregelt werden, damit die Leistung passt.

Windenseil, Handgas und Montagematerial vor dem Einbau

Ein Blick von unten im Endzustand. Man sieht sehr schön wie der Tank eingebaut wurde. Der Bauraum ist sehr knapp, insbesondere rechts unten im Bild.

Unterboden mit eingebautem Tank, Ansicht von unten

Und im Motorraum findet das Steuerrelais seinen endgültigen Platz.

Steuerrelais im Motorraum

Hier sieht man die vormontierte Winde an der sehr schönen, speziell gefertigten Windenstoßstange:

Vormontierte Winde an der Windenstoßstange

Vorbereitungen an der Front:

Land Rover Defender, Front vor dem Anbau der Windenstoßstange

Man beachte das Handgas, das später nahe der Winch fest montiert wird.

Windenstoßstange am Land Rover mit Handgas

Zur Inbetriebnahme wird noch der Förderdruck der Pumpe angepasst.

Montierte Windenstoßstange bei der InbetriebnahmeWindenstoßstange mit Seilwinde, Frontansicht

16. Januar 2004

Heute ging es wieder ein Stück weiter:

Der PTO und die Hydraulikpumpe wurde angebaut.

16. Januar 2004

Land Rover Defender in der Werkstatt beim Umbau

Hier ein Blick von unten in Fahrtrichtung auf den Raum am Verteilergetriebe. Die Kardanwelle ist abgeflanscht und ein Teil der Auspuffanlage entfernt, um besseren Zugang zu bekommen.

Nebenantrieb und Hydraulikpumpe am Getriebe, Ansicht von unten

Hier sieht man schon recht gut den PTO und die Hydraulikpumpe. Nach oben geht das Betätigungsgestänge weg.

Hydraulikpumpe am Nebenantrieb, Detail

Ein Blick senkrecht von unten zeigt auch den Einbauraum für den 20l Hydrauliköltank.

Warum so groß?

Einmal um eine Sepicherkapazität für die Wärme zu haben (anstelle eines extra Ölkühlers) und zum anderen um bei späteren Erweiterungen im Bereich Hydraulikzylinder (z.B. für Bergstützen) genügend Ölvolumen bereitstellen zu können.

Eingebauter Hydrauliktank im Fahrzeug

Hier noch ein Foto des 4/3-Wege-Ventiles zur Umsteuerung des Windenmotors.

4/3-Wegeventil zur Umsteuerung des Windenmotors

Und das hier ist der Feinfilter für das Hydrauliköl. Nur sauberes Öl ohne Fremdkörper gewährleistet eine lange Lebensdauer des Systemes!

Feinfilter für das Hydrauliköl

20. Dezember 2003

Heute präsentieren wir Ihnen die ersten Bilder eines LandRover-Umbaus.

Der Wagen wird im kommerziellen Einsatz in der Garten- und Landschaftspflege eingesetzt.

Folgende Artikel wurden u.a. verwendet:

  • Hydraulikwinde Ramsey RPH-10.000
  • Power-TakeOff für das LandRover Zwischengetriebe mit Hydraulikpumpe für volle Leistung auch nach Stunden (kein Servopumpen-Geraffel)
  • hochfestes Seilwindenseil 9mm mit 7.1to Bruchkraft mit 45m Länge für einen erweiterten Aktionsradius
  • abschmierbares Rollenseilfenster mit federbelasteter Oberrolle für schweren Einsatz und gute Wickeleigenschaften auf der Trommel
  • ...und etliches mehr!
Land Rover Defender Pick-up im Gelände

Hier ein paar Ansichten des Fahrzeuges.

Land Rover Defender mit Windenstoßstange im GeländeHydraulikwinde mit Rollenseilfenster vor dem Einbau

Das ist die Winch mit Rollenseilfenster. Das Fenster alleine wiegt über 5kg!

Windenstoßstange des Land Rover, Frontansicht

Die Windenstoßstange.

Hier wird demnächst die Ramsey eingebaut und angeschlossen.

Windenstoßstange mit Zusatzscheinwerfern

Nochmal von oben.